可乐与可口向市交运集团问：BRT6号线七都线路不合理
时间:2022-01-17 10:19 来源:市交运集团 作者:可乐与可口 点击:次
可乐与可口向市交运集团问： BRT6号线开始全线建设为市民出入七都等新兴区域 提供了很大方便。 但2019年8月29日温州日报等媒体公布的BRT6号线在七都岛上的线路是经七都大桥、七都大道，终止于七都首末站，线路位于岛中间，南北两个住宅片区群众乘车都方便。 而10月16日召开的《温州快速公交BRT6号线今起全面施工》新闻发布会上，公布的线路走向和首末站改在了岛北侧的滨江首府，将来的延伸线路也均在北侧的纬二路，偏离中心，离南片区更远。 线路这么改，估计主要原因是七都目前已建成的住宅区主要集中在北片区，这一点可以理解。 但留在今后建的延伸线路也都集中在北侧，就不太合理。因为七都公交线路始终不可能太多，BRT必定成为市民进出七都的主要载体，偏离中心不利于岛上其他区域市民出行。比如，岛上南片区有刚刚举办青科会的金融科技文化中心、七都街道办事处等重要公共建筑，有已经交付使用的鹿岛甲第住宅区，翡丽湾小区也即将交付，旁边还有更大面积即将建设的安置商品房和江心明月高档住宅区等，三年后居住人数和往来客流很可能超过北片区。因此，BRT6号线七都线路要在现有布局上进一步完善，至少延伸线要经过岛中心的七都大道；或在岛上形成环线，就是经七都大桥进岛后，先由北侧进滨江首府一带，沿纬二路东进后，再从南侧七都大道一带往西返回，上七都大桥出岛，有效改善金融科技文化中心等重要平台设施的交通问题，使其更好发挥作用，也让南部、中部片区居民能享受快速交通的便利。 (责任编辑：温州君主) |