随着总投资1200亿的苍南核电的开工建设、甬台温高速复线的通车、渔寮雾城山海旅游的升级开发、马站台湾农民创业园核心区的建设，马站的地位发生了翻天覆地的变化，新苍南的马站在战略区位上严然已经成为跟县城灵溪镇南北呼应的苍南副中心,未来的马站，无论是工农业产值、财税收入还是旅游环境都能成为新苍南的新的高速增长级新的城市招牌之一，马站镇未来在整个苍南县都将是举足轻重的位置。温福铁路苍南灵溪已设站，苍南站目前虽然轨道只250速度，但目前的苍南站也是汇入很多时速350的高铁线路的乘客可以买到D字头和G字头票，跑几个站到温州南枢纽后进入杭温高铁就是350了，何必浪费了这么宝贵的高铁站指标选择跟目前的苍南站共站而不在马站设新站呢？新苍南南北狭长适合多设置站点，参考隔壁许多县市都拥有多个高铁动车站，乐清市在拥有乐清站、绅坊站的同时为了提升雁荡山的旅游地位，在景区设置了雁荡山站；永嘉为了提高楠溪江的影响力，在杭温高铁线路上设置了楠溪江站；还有苍南的隔壁福鼎市，在太姥山景区设置了太姥山站。种种现象说明，交通对地方产业发展的重要性。而高铁站对马站渔寮雾城、霞观甚至交界的赤溪镇的山海旅游发展不言而喻，未来马站霞关可以创4A5A景区建设，马站霞关依托高铁还可开发港口物流建设，对苍南的经济触进影响深远。望有关部门支持高铁站落地马站镇或者赤溪镇。