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此件为向温州交运集团继续追问社巴命名问题。

请温州交运集团由总公司的人员来回答，不要丢给二级公司的人，这个问题同时针对城东公交及城西公交公司。

请回答以下问题

1. 按贵司答复，新辟及调整线路审批后一律使用微公交编号，为何“龙湾社区巴士10号线”却以社区巴士命名而非微公交？为何“微公交”这一改名局限于城西公交公司所营线路，连这种线路命名也要区分不同公司的特色吗？

2. 按贵司答复，社区巴士为区域性运营，解决市民出行的“最后一公里”；微公交为跨区域运营，通常为定点、定线且为小车型短途运营模式。请问为何“龙霞微公交”“九山微公交”明明属于区域经营，却被改成了微公交命名？

3. 按贵司答复，微公交为跨区域运营，通常为定点、定线且为小车型短途运营模式。请问原线为方便居民而开设的招手即停的社巴为何变成了“定点”的线路？如果是定点线路，除了里程更短、车型更小外与普通公交有何不同？因为里程更短而收取更高费用是否有违公平，贵司是否意识到了这是固定线路社区巴士相对常规公交客流低下的主要原因之一？