永嘉郡太守向温州机场集团问：机场第二跑道应该建设远距跑道
时间:2022-02-18 09:07 来源:温州机场集团 作者:永嘉郡太守 点击:次
永嘉郡太守向温州机场集团问：
最近召开的温州机场总规修编（2019年版）评审会透露出将在现有跑道东侧380米位置规划新建一条3600米长的第二跑道。
显然按规划这是一条近距跑道，近距跑道对空中飞行调配，还是机组飞行操作都有很高的要求，而且两条跑道不能独立运行，显然降低了温州机场将来的起降容量。
温州机场2018年共完成航班起降8.6万架次、旅客吞吐量1122万人次、货邮吞吐量8.02万吨，同比分别增长15.9%、20.8%和6.2%。
2019年上半年，温州机场航班增量、客流增量、国际旅客增量以及航班正常率增幅均居全国机场前列。
在可预计的将来，温州机场还有巨大的增长空间，显然如果设置近距跑道将限制温州机场未来的发展。
纵观国内国际大型机场，都有两条以上的远距跑道，两条跑道之间可以设置更大的停机坪及航站楼，同时停机坪和航站楼两侧还可以设置航空货运仓储、油料仓储、旅游酒店用地，可以充分利用跑道之间的空间，并不会造成浪费。
重大基础设施规划是百年大计，关系着温州未来发展，一定要高瞻远瞩，为温州未来留足充分的发展空间。
因此希望温州机场第二跑道应该规划为远距跑道 温州机场集团答复： 尊敬的永嘉郡太守网友,您好： 首先感谢您对温州机场发展的关注和支持。 1.远距跑道需新征用海，根据国务院《关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知》，除国家重大战略项目外，停止新增用海审批，因此近期不具备实施远距跑道的条件。 2.目前国内上海虹桥、重庆、长沙、贵阳等大型机场均使用近距跑道系统。同时根据评审专家意见，近距跑道能够满足温州机场近期3000万客流量需求。 3.温州市已围绕温州机场打造温州东站综合交通枢纽：高铁东站选址机场T2 航站楼西侧，市域铁路S1、S2 线进入T2 航站楼前，现有航站区综合交通枢纽功能较为完善，更有利于打造东部综合交通枢纽。建设近距跑道，发展西航站区，能更好的与温州东站相互衔接，打造便捷完善的东部交通枢纽，符合温州市打造全国性综合交通枢纽城市的要求。 如您需要了解其他情况，欢迎拨打温州龙湾国际机场客服中心问询电话：0577—96555，我们将竭诚为您提供优质的服务。 温州机场集团答复： 您好，您反映的问题已收悉，我们将尽快予以答复，感谢您的问政监督。 (责任编辑：温州君主) |