温州吃瓜群众向市铁路与城市轨道交通建设管理中心问：关于温州西站和铁路拆除
时间:2022-02-12 19:04 来源:市铁路与城市轨道交通建 作者:温州吃瓜群众 点击:次
温州吃瓜群众向市铁路与城市轨道交通建设管理中心问：
1.据媒体报道，瓯海区委副书记、区长曾瑞华表示，温州即将被纳入义新欧班列节点城市，货运站点就设在温州铁路西站，距这里仅10分钟车程，可以说，来自欧洲、中东、中亚来的商品可直通贸易港。 请问：作为货运站点的温州铁路西站，具体位置在哪？是否还在目前的温州西站（货运西站）位置？是否意味着货运西站不再搬迁？ 2.据媒体报道，现温州西站货运功能将外迁，新温州西站选址在瓯海中心区北侧（现温州西站以西，森马梦多多小镇东南侧）。请问：选址是否有变化？目前进展如何？ 3.据之前的问政回复，温州站至温州西站以功能还建的形式拟对该段铁路进行部分拆除；请问，现在进展如何？ 4.现在高翔路因为货运班次多，每天堵车严重。根据问政答复，广化南路完成建设至少还需两年时间。请问，如何解决高翔路的堵车问题，高翔路段的铁路段是否有拆除的可能？ 如上几个问题，请一一作答，谢谢。 温州市铁路与轨道交通建设管理中心答复： 您好，您的问政已收悉，您的问政涉及多方面问题与内容，需要多个单位协同办理，此件涉及我中心、温州市府办（口岸办)及瓯海区政府，现将收集梳理的意见答复如下： 综合市口岸办意见，拟定在金温铁路温州货运西站（六虹桥站）建设义新欧班列温州监管作业场所。根据浙江省交通投资集团有限公司和温州市人民政府达成的框架协议，将来温州站客运系统功能还建至温州西站，温州西货场迁移到双屿货场，但需中国国家铁路集团有限公司、中国铁路上海局集团等单位同意，目前正在商谈之中。高翔路段铁路是否存在拆除的可能，需中国国家铁路集团有限公司、中国铁路上海局集团同意，具体方案稳定后明确。综合瓯海区政府意见，对于高翔路的堵车问题。广化南路中的隧道南峒口至瓯海大道施工其中难度大的是下穿金温铁路和S1线（为地道施工）而下穿铁路（长度约308米）难度最大，该段由金温公司代建，目前合同已签订正在施工，如果财政资金到位，那么广化南路从雪山隧道南峒口至瓯海大道全线预计需二年才能全线通车。广化南路富得宝路至瓯海大道段，全长约1000米，平均宽约50米，采用双向八车道设计，设计时速50公里/小时，将于国庆前通车。待涉铁段建成后与广化南路富得宝路至瓯海大道段相连。另外，国鼎路南延、东四路北延段（S1线新桥站-秀屿路）已通车，同时东西走向的海棠路已经启动项目前期工作，计划今年部分路段进场施工，届时可部分缓解高翔路的堵车问题。 (责任编辑：温州君主) |