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仲夏kk向瑞安市政府问:建议瑞安5路公交车最后一站延续到桐岭s1的地铁轨道桐岭站

仲夏kk瑞安市政府问:

建议5路公交车最后一站延续到桐岭s1的地铁轨道桐岭站,
这样对瑞安这附近沿线一带的居民来说简直不要太便民,望采纳

瑞安市交通运输局答复:
你的建议,今年人大代表也提出过,思路很好,规划也很合理,布局切合实际。但现阶段操作起来还有一定困难,条件还不成熟。我局领导十分重视,派带有关人员专题研究,2次与桐铺镇领导一起到现场勘察,有关问题答复如下: 1、当前,5路公交车走高桐线,必然要放弃现在桐溪等6-7个村,约6000人的线路走向,当地百姓肯定不答应。因为5路公交车去温州S1线站,不可能先去桐溪带客再回头出来。走山边道路往高桐隧道,因路窄不能通行。2、最好的思路就是走现在道路(桐溪水库)方向,绕山边出,再转高桐公路、隧道。但前提是必须改造加宽山边至高桐公路之间约800米的道路,需要政策处理和工程建设。我们将与桐浦镇政府做好对接,是否早日将该路段(约800米路)纳入改造提升工程项目。3、桐浦至温州S1线,还有3条客运班线在运营。如果延伸5路公交车,必然涉及这些私营车主的利益,引发矛盾和上访。故,延伸前,要先处理好这3条线58辆车的问题。4、经测量,从现在的5路公交首末站至温州S1线站约6公里,延伸时必须增加至少5辆公交车投入营运,否则班次不够,时间拉长,造成百姓出行不满。5、在温州S1站须设公交首末站,需与温州市有关部门协商对接,妥善处理。要延伸5路公交车,需进行改造加宽山边至高桐公路之间约800米的道路;改造三条客运线路58辆车;购买5辆公交车,总投资约2000万以上。但下一步我们会与有关部门和单位对接、协调,待条件成熟马上延伸5路公交线至S1线桐岭站。最后,感谢你对交通运输工作的关心和支持。
(责任编辑:温州君主)