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水间苍月111向市交通运输局问:加快龙湾区、瓯海区非跨区公交线路的打造

水间苍月111市交通运输局问:

        温州城市给外来人员的印象,是小乱,龙湾区和瓯海区做为市区,完全没有市区的味道,其中一个主要原因就是没有完善的公交线路,现在仅有的只是几条到鹿城的长时间候车线路。象浙南工业区、奥体城、机场等,现在虽有S1了,但是由于大家到站点太远,很不方便,如果自已开车去坐S1 也不太现实。在现在到处在大搞交通,大搞建设,为什么不稍投点费用,将温州的另两个区的道路改造成市内道路,而不是如国道线的长途公路。区内需建设完善的公交系统,车线路要多,班次要多,跟相关重点区域相连,而不是还是停留在多少年前温州就是鹿城的概念,而不重点支持下区内循环交通。

        现在区内往来,只能自已开车,或者坐三轮车,公交不方便,打的不方便,区内的道路也不象是一个城区的道路,这点钱还是要花,还是需要早点动手,交通先行,不仅是跨区交通,区内交通也重要,这样才可能整个交通盘活起来。

温州市交通运输局(公路管理处、公路运输管理处)答复:
你好,问政收悉。答复如下:首先,感谢您对我市公共交通工作的关心和支持!市域铁路S1线(桐岭至机场段)初期运营的14个站点,目前配套公交线路70条,配备880辆公交车。下阶段,我们交通部门将结合S1线车站通站道路及周边客流出行需求,合理优化公交接驳线路与站点,同时也将广泛听取市民对公交接驳线路运营的建议和意见,尽力做好公交线路与S1线的无缝衔接,为市民提供更便捷的公共交通出行服务。目前,途径覆盖服务龙湾区的公交线路66条,配车872辆;其中龙湾区内公交线路14条,配车118辆。途径覆盖服务瓯海区的公交线路133条,配车1347辆;其中瓯海区内公交线路42条,配车101辆。龙湾区、瓯海区的现有公交线路班次和密度公交出行虽能基本满足出行要求,但两地的公共交通仍然面临发展相对滞后和被动适应的局面,离群众所需优质公交服务尚有差距。下一步,我们交通部门将与龙湾区、瓯海区政府进一步对接优化区域公交线路线路布局,进一步完善各区之间的公交线路连接布局,初步形成“分区运行、三区互动”的公交网络,提升公交服务水平。
(责任编辑:温州君主)