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您好，您于2019年12月31日向政务平台反映的信访事项，经我单位调查核实，现处理答复如下：市民反映：您好市公安局领导：温州市区禁摩已经这么多年了，随着现在经济的发展私家车已经大量增加，造成上下班时间段道路严重拥挤，另外电瓶车也有庞大的数量，而且基本上都是没有经过任何培训的人员直接上路，各种违法行驶（逆向行驶，带人，不带头盔，闯红灯，开机动车道等等）因为没有驾照和驾照分数的限制，就算被交警抓到也是罚款20元了事。另外电瓶车大多都是没有保险也没有年审的存在较大安全隐患，出事故也是难以理赔。建议温州市区有条件的开放禁摩，比如早上7点到9点，晚上5点到7点时段允许摩托车上路，这样的话会有一部分的私家车主会选择摩托车代步上下班，能大大的缓解市区交通压力，另外摩托车和汽车同用一个驾驶证，车主都会遵守交通规则以免扣分。不能因为个别摩托车主的不文明行驶行为而禁止摩托车上路，路上也有很多私家车主不文明行驶，难道我们的政府也要禁止汽车上路吗？希望市公安局领导能多听下民意，为民解决上下班出行难的困扰，谢谢关于要求取消市区“限摩”的建议，经研究提出以下答复意见。一、“限摩”政策出台的原因。目前市区摩托车采取报废不更新、中心城区部分路段限制通行的政策，是2011年市委、市政府开展“四小车”整治工作做出的重要决策，它是在充分调研论证、考察借鉴外地经验、召开听证会、听取社会各界意见并取得群众广泛认可的基础上出台的。“限摩”政策实施以来，通过管理和打击摩托车违法犯罪，市区“两抢”案件显著减少，群众安全感明显提升，同时对改善市区交通秩序、净化交通环境也起到了积极作用。二、是否取消“限摩”尚待论证。目前市政府对取消“限摩”政策无明确意向。从全国各大城市来看，广州、杭州、宁波、绍兴等城市都普遍采取了“禁摩、限摩”措施，而对摩托车采取“先限制后放开”的城市几乎没有。同时市区牌证摩托车报废后予以牌照补偿，且仅在晚高峰时段的中心城区部分路段限行，对群众出行影响不大，广大市民已普遍认可和接受该政策。无论从政策延续性还是从巩固“四小车”整治成效方面去考虑，取消“限摩”政策都需要市政府层面统筹组织论证。三、积极出台“限摩”配套措施。为巩固提升“四小车”整治成效，配套“限摩”政策，市政府及相关职能部门一方面大力发展公共交通，推出了“社区巴士”、“定制公交”、“BRT”快速公交和公共自行车等措施，缓解市民出行难问题；另一方面积极开展市区二轮电动车综合整治办法，对符合国家标准的二轮电动自行车上牌管理，对超标二轮电动车予以逐步淘汰，从源头上杜绝超标电动车出售等，进一步规范市区电动车管理。同时我们会继续加强摩托车违法的管理，特别是对摩托车夜间飙车行为严管严治，消除安全隐患，维护市区良好的道路交通秩序。现已致电告知当事人。经办单位：市交通管理局秩序大队经办人：董建文 联系电话：883002552020年1月7日 (责任编辑：温州君主)