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如下几个关于温州出租车问题和意见反映：

1. 杭州于2015年改革出租车经营权管理制度其中：（七）实行经营权无偿使用。营造公平竞争环境，降低出租汽车经营成本，提高驾驶员收入待遇，自2015年1月1日起，停止收取出租汽车经营权有偿使用金，对出租汽车实行经营权无偿使用。已一次性缴纳经营权有偿使用金且至2015年1月1日经营期限尚未到期的，按照投入资金、剩余经营时间折算相应的余额，予以退还。有偿使用金退还后，原核定经营期限不变。

2016年7月，国务院办公厅印发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，提出经营权管理制度改革，要求对于现有的出租汽车经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，城市政府要综合考虑各方面因素，科学制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。

请问在前有杭州样版参照，后有国家政策要求的情况下，5-6年的时间过去了温州市什么时候进行出租车有偿改无偿的改革？ 或者说什么时候至少出一个过渡期改革时间表？

2. 众所周知，出租车的投放是有规划的，要根据具体交通情况的调研论证后才进行有计划的投放，目前温州三区的出租车数量在3000多辆，但是截止目前温州已发证的网约车运输证12006本，网约车驾驶员证19487本，网约车市场合规程度居全省第二。不能说网约车与出租车功能100%一样，但是起码有90%是重合的。

请问网约车运输证投放数量是否有管控门槛？难道只要车辆符合要求就可以无限制投放吗？

如此多的网约车投放是否符合温州市目前的交通现状？ (责任编辑：温州君主)